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wabco致力于商用车自动驾驶技术的研发

发布时间:2017-08-02 

说到与自动驾驶有关的话题,人们可能更多谈论的是轿车。而对于95%业务都是与商用车相关的威伯科来说,在上海车展则重点展示了为实现商用车自动驾驶、自动控制目标而研发的具有里程碑意义的创新技术,这其中包含了威伯科在电子信息技术、智能化工程技术的重大创新。其中,对商用车整体技术提升具有关键作用的新产品包括:

——实现商用车轻量化功能的技术。威伯科开发的MAXX TM 22 单活塞盘式制动系统,适用于重卡和客车。相比传统的鼓式制动器,盘式制动刹车距离更短,维护保养更快捷;采用全套盘式制动器的牵引车将比采用全套鼓式的减重100千克。



——实现商用车安全驾驶的驾驶员辅助系统。威伯科展示的商用车主动安全系统OnGuardTM 系列,包括商用车界首个带主动制动功能的碰撞缓解系统(CMS),目前全球销售已达30万套。此外,威伯科开发的OnLaneTM 车道偏离预警系统、ESCsmartTM电子稳定控制技术,预计每年可在全球范围内帮助缓解约100万例的危险驾驶情况,并可帮助重卡制造商满足最新安全法规的要求。

威伯科的商用车主动安全系统OnGuardTM 系列

——实现传统重卡和新能源重卡制造共享的制动系统。威伯科是首家为商用车开发出了防抱死制动系统(ABS)的企业,全球销量已超过1000万套。其电子制动控制系统(EBS)也是业界首个标准EBS系统,并且威伯科EBS可用于纯电动和混合动力商用车,可实现极佳的能量回收。同时,威伯科创新性地开发了模块化制动系统平台——mBSPTM,可使商用车制造商根据市场需求,实现ABS和EBS两种产品的柔性化生产。

——可实现商用车节能降耗的技术。威伯科开发的最新一代集成化自动机械变速箱控制系统(AMT),可提升燃油经济性高达5%,是全球市场领先的传动控制自动化技术。

张志豪向记者表示,总部位于比利时的威伯科集团正在实施“为中国设计”策略,将最新开发的技术引进给中国商用车制造商,有助于让整车产品达到国家严格的安全标准和减排标准。(本文来自 汽车新评)


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