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长维护≠免维护 那些被错误理解的概念

发布时间:2016-01-11 

  免维护,是卡友们经常听到的一个词。在购车的时候,销售经常会说,我们的车桥轮边是免维护的,不用打开抹油,省钱。威伯科原厂配件小编告诉您,其实这个所谓的免维护,只不过是维护周期较长,并不是不去维护保养它。



  类似这样错误的宣传,给卡友造成一些理解上的误区,严重的还能造成一些故障,得不偿失。免维护和长维护究竟是怎么回事,下面小编就和大家来一起学习一下吧。


  ● 免维护和长维护有啥区别 小编与您一起学习



  免维护是什么意思?通俗的讲,免维护就是该产品或部件,只需要正确使用,到了寿命终点整体更换新件即可,这叫做免维护,相当于我们日常使用的一次性产品。例如免维护的蓄电池,也就是大家俗称干电瓶,在寿命周期内不需要你去保养维护它,只需要正确使用即可,到了寿命终结直接更换新件就行。



  威伯科原厂配件小编给您说,长维护就不一样了,到了需要保养的时间点或者里程数,也是需要的检查维护的。在到了保养的时间或者里程间隔后,视情况拆检或者检视该部件的状况。由于这类部件的维护周期较长,超过12个月或者是10万公里甚至有50万公里的,其正确叫法应该是长维护。



  例如,一些长维护的轮端轴承单元,采用齿轮油润滑等技术,达到减少磨损,延长保养周期的效果。但这类部件也不能不去维护,只是维护的间隔时间、里程较长而已。


  ●  错误宣传误导卡友 长维护不等于免维护



  大家在看部分厂家和经销商的宣传中,很多都宣称自己的车桥轮端是免维护的。实际上这类轮端产品大多采用油润滑,让轴承浸泡在齿轮油中能得到良好的润滑效果,在运行中,轴承的温度也比较低,相对来说轴承的磨损也比较小,所以它的维护周期一般也很长,从6万公里到50万公里不等。但只是维护周期变长了,并不是不需要维护,也需要定期检查及保养,以保证正常运转。



  在实际中,一些厂家和经销商的错误理解和宣传,把这类产品也说成是免维护,导致一些卡友忽略了对其的日常检查和养护,导致一些,例如轮子跑掉,或是轴承烧坏引起后桥壳报废之类的故障。


  通常这类故障的经济损失都较大,这时候你找厂家索赔,也许就会遇到这样的场景。我这个轮端只是维护周期长,不是不维护啊,这属于自己使用问题,我们没有责任,不予索赔。所以,大家不管宣传是怎么说,威伯科原厂配件小编提醒您,该按照说明书上的保养周期保养的,坚决不能偷这个懒。宣传有错,咱不能跟着错。


  ●  编后语


  长维护和免维护本是为了节省时间提高效率而产生的东西,但是这两个词之间却有着截然不同的使用方法。很多宣传已经造成了很多人对免维护这个词的错觉, 首先免维护和长维护是不同的,长维护只是维护周期较长,终究还是需要定期去维护保养的。


  卡友们不要光听,车到手后仔细阅读说明书,就能知道哪些是长维护部件哪些是免维护部件,只有分清长维护部件和免维护部件,才能正确的使用,避免一些不必要的故障,节约时间也节约金钱。在这里也呼吁广大经销商及厂家,在宣传上贴近事实,认真对待,不要使用错误的概念去宣传导向,于己于人都是不负责任的行为


  北京綦齿机电有限公司(www.wabco88.com

  来源:卡车之家


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