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踩刹车时 电控制动系统到底做了些什么?

发布时间:2017-03-26 

  ASR驱动防滑技术

  ASR的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内,从而防止驱动轮快速滑动。ASR是继ABS后采用的一套防滑控制系统,是ABS功能的进一步发展和重要补充。ASR系统和ABS系统密切相关,通常配合使用,构成汽车行驶的主动安全系统。

  威伯科EBD电子制动力分配系统

  EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的现实情况,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。同时,它还能较大地减少ABS工作时的振噪感,不需要增加任何的硬件配置,成本比较低。


  EBS电子控制制动系统

  EBS是近几年在防抱死制动系统(ABS)与防滑系统(ASR)的基础上发展起来的,主要用于改善载货汽车的制动性能。EBS比ABS增加了多种传感器,包括三维力传感器、制动器摩擦片磨损传感器等。EBS系统可以与其他车载电子控制系统一起由一个电控单元进行集中统一控制。

  EBA紧急制动辅助系统

  在正常情况下,大多数驾驶员车辆制动开始时只会施加很小的力,EBA可以察觉驾驶员制动动作的缓急程度,从而主动调整制动力度。如果EBA察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,系统会在几毫秒内启动全部制动力。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的状况中发生追尾事故。

  EHB电子液压制动系统

  EHB系统用一个电子式制动踏板替代了传统的液压式制动踏板,电子踏板单元识别出驾驶人员踩踏制动踏板的制动意图,这一系统缩短了制动反应时间,减小了系统响应时间,同时也避免了因液压机械制动系统反作用力引起震动而使驾驶员不自觉地减小制动力而带来的危险。

  EMB电子机械制动系统

  EMB用线控制动系统代替了整个液压系统,并用踏板力模拟单元替代了传统威伯科液压制动系统中真空助力器和机械式传力机构。EMB系统根据数据采集系统采集到的车辆状态信号,经过电子控制单元的分析和处理,向车轮制动模块的电机发出信号指令,进而产生所需的制动力。(本文来互联网)

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