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众多案例温暖人心 威伯科技术升级加速

发布时间:2018-11-29 

众多案例温暖人心 威伯科技术升级加速,最新的制动技术、先进的驾驶辅助系统、车队管理解决方案和空气动力学技术……提到这些“高大上”的技术词汇,就不得不说起一个名字——威伯科。作为世界领先的制动系统供应商,威伯科都取得了哪些技术成果、未来又有什么样的战略布局规划呢?来听听威伯科集团副总裁、亚太区及中国业务总裁于素杰怎么说。

昨天今天明天:威伯科技术升级之路加速

威伯科集团副总裁、亚太区及中国业务总裁于素杰

昨天:在制动系统技术领域,威伯科已经走在世界前沿

威伯科IAA展台:AMT自动换挡技术

作为全球知名的制动元件供应商,威伯科在本届德国汉诺威商用车展上,展出了一系列高新技术产品:ECAS气囊悬架控制器、AMT变速箱控制系统、挂车制动自动调整单元、压缩空气气源、胎压监测系统。相对于过去仅靠一些阀来操控车辆的基本技术来说,现在的技术可以说是实现了质的飞跃。事实上,威伯科已经开发出了不少智能化的产品技术,如电子制动系统EBS、基于先进摄像头技术的车道偏离预警系统、电子控制空气悬架技术ECAS,以及已经相当成熟的模块化的自动机械变速箱控制系统AMT技术。

昨天今天明天:威伯科技术升级之路加速


威伯科OnHand电子驻车技术

在本次汉诺威展会上,威伯科基于多方面的技术,又进行了新的产品探索展示。例如车展上威伯科带来OnHand电子驻车技术,通过仪表板上的开关启动,控制系统可以检查并确认卡车与挂车组合的安全制动状况(含坡路上的制动)。此外,如果自动驾驶应用的电子行车制动的备压制动系统发生故障,OnHand可提供应急制动。

“可以说,在制动系统技术领域,威伯科绝对是走在世界前沿的。”即便IAA展会强手如林,面对着自身的产品,于总依然很有信心。



威伯科IAA展台:大功率空气压缩机

目前,汽车行业呈现出三大发展方向,信息化、科技化、智能化。而且随着社会信息技术的革新,卡车技术升级速度越来越快。例如AMT自动换挡技术,其实在欧洲80年代已经有了,但是初期花了十几年的时间,一直在酝酿、培育市场。大概在06、07年开始在市场上投放。而真正发生革命性变化、大范围投入使用则是在3~5年前。目前欧洲AMT装车率已经达到88%、甚至90%。至于北美市场,AMT在七八年前,装车率也才5%,但是现在也已经达到40%。可以说,一项技术一旦成熟,后期投放市场的速度是相当快的。

于总表示中国在AMT这一块也会马上实施起来。因为一来技术已经很成熟,第二性价比也达到一个很合适的水平,再者目前现在智能化、电子化应用非常广泛,安全性、节能性都有一定程度的提升。同时随着卡车司机群体年轻化,用户对于AMT自动换挡等技术接受度和需求也变强。因此AMT全面走向市场的各个因素已经成熟,基本上不存在什么门槛了。“事实上,除了重汽应用较早,法士特也已经采用了威伯科的AMT控制系统,还有陕汽、东风柳汽、北奔和福田也已经成为威伯科的合作伙伴。”于总介绍说。

未来,随着社会信息革命速度加快,卡车技术升级速度也将越来越快。(本文转载 互联网)

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