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自动调整臂遇到故障?教您如何调整防止刹车疲软

发布时间:2019-01-25 

自动调整臂遇到故障?教您如何调整防止刹车疲软

大家都知道,自动调整臂作为重型车制动系统的重要零部件,在欧美发达工业地区也是已经得到普遍运用,并且作为标准件在市场上大量运用。伴随国内公路状况的提升,车辆载重量、使用环境均发生了重大改变,以及汽车工业及其零部件产业的快速发展,用户对汽车的制动性能提出了越来越高的要求,这使得作为制动系统关键零部件之一的自动调整臂也得到越来越多的推广使用。



其实,在这里需要注意的是我们之前提到过的关于车辆强制要求加装自动调整臂的法规,不是说所有在运行车辆都要强制装备实施,而是指新生产出厂的车辆要求厂家要强制装配自动调整臂,否则不准出厂不准上户销售。很多车辆安装了自动调整臂,车主对自动调整臂的缺乏应有的认识,有些车主在使用了自动调整臂后出现了匹配不良现象,加上成本又高,是很容易回到选择手动调整臂的老路上去。

首先,要说明的是目前卡车上使用的自动调整臂设计技术上是成熟的,欧美发达国家也已经广泛使用多年,没有存在设计缺陷。从产品的科技含量来说,自动调整臂具有诸多优势,能够在行车的过程中时刻自动调整刹车蹄片与轮毂的最佳间隙,保持最佳刹车效果,同时还可以避免了手工调整的不均匀缺点和麻烦。




最后,还是建议制造厂商,刹车无小事,关乎到无数生命安全,无数个家庭幸福,实在马虎不得!绝对不能以三包期为临界点来设计使用寿命,也不能以缺乏实际来制定的标准,衡量产品质量。尽可能在产品推广中注明产品使用期限,合理科学的介绍产品性能,让末端用户有正确认知,科学的维护与检修,确保车辆永久处在机件正常情况啊。

威伯科经销商提醒大家,刹车无小事,关乎到无数生命安全,无数个家庭幸福,实在马虎不得!绝对不能以三包期为临界点来设计使用寿命,也不能以缺乏实际来制定的标准,衡量产品质量。尽可能在产品推广中注明产品使用期限,合理科学的介绍产品性能,让末端用户有正确认知,科学的维护与检修,确保车辆永久处在机件正常情况。

(本文来自 互联网

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